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【人民日报】江苏高职校企双元育人 打造“订单班”报考现象级热度
作者:南京鐵道職業技術學院  發布時間:2019年04月18日  查看次數:1972

近日,江蘇省2019年高職院校提前招生職業綜合素質測評(面試)工作啓動。作爲長三角地區唯一一所獨立設置的鐵路院校,南京鐵道職業學院(以下簡稱南鐵院)創下了其曆年來招考計劃數、報名數的新高,其中,提前招生計劃數1620人,報名人數3384人。而該校令考生及家長廣泛關注的“訂單班”,招生計劃達1150人,比去年增加了250人,在全省同類型訂單中招生計劃最多、占比最大。招生即招工的“訂單班”熱度高無可厚非,但像南鐵院這樣,熱門專業“訂單班”錄取比例僅爲1:110的現象級報考熱度實在令人疑惑。

招生即招工 企业加入面试并拥有一票否决权

“期望兒子能順利考進‘地鐵訂單班’,畢業後直接就去蘇州地鐵了,離家近、又穩定。”一位來自昆山的考生家長告訴記者。

南鐵院副院長曹國紅教授介紹,此次“訂單班”中90%的專業,是學校與蘇州、南京、南通等地地鐵公司聯合辦學的城市軌道交通管理專業,俗稱“地鐵訂單班”。蘇州地鐵公司人事與教育部部長王樹立透露,他們今年與南鐵院合作訂單班計劃招錄600人,比去年增加一倍。訂單班學生上學期間就可免費乘坐地鐵,實習期也有補貼。工作後機修工年薪7、8萬起,駕駛員8、9萬起,並有很多晉升空間。

 

南鐵院副院長曹國紅教授接受采訪

“爲進一步完善訂單班培養模式,面試時就邀請企業加入,8位面試官中有5位學校老師、3位企業人員。企業面試官有提問權、一票否決權。”曹國紅說,今年學校和企業共同研制、實施最新的招生招工方案,教學工作與企業用工標准緊密結合。考取的學生將與學校和企業簽訂三方協議,這樣的訂單培養,爲學生提供了穩定的就業方向,越來越受到考生和家長的歡迎。

 

面試現場

校企双元化育人由来已久 专业集群化建设覆盖产业链

“校企雙元育人是培養高素質的技術技能型人才的必由之路,我們在這方面做了很多努力。”南鐵院黨委書記錢吉奎感慨。

記者了解到,南鐵院在校企一體化人才培養領域,曾多次獲教學成果獎項。學校的火車站、地鐵站實訓基地,更是1:1打造,致力于將學生放在大系統中進行細分專業的培養。以地鐵站實訓基地爲例,從安檢服務、駕駛指揮到信號控制等,設備、路線一應俱全,其中,地鐵運行控制的一套核心設備,來自于南京地鐵,用于校企雙方人才的培養。據悉,南京地鐵職工13000多人,從南鐵院走出去的就高達1/4。

 

校園內的地鐵站實訓基地

錢吉奎書記介紹,南鐵院專業集群建設的主體是軌道交通,學校70%的畢業生都被分配或從事軌道交通相關聯工作。基于校企雙元育人、培養實用型人才的理念和配套設施基礎,南鐵院的軌道交通專業集群建設已經相當成熟,並覆蓋了整個産業鏈,這也解釋了緣何南鐵

院在此次江蘇省高職院校提前招生階段、補充報名階段報名人數都最多。

職業教育地位“扶正”擴招計劃成爲報考“助燃劑”

追問此次報考的空前熱度,國家最新發布的《國家職業教育改革實施方案》,第一次提出了職業教育是類型教育的概念,將職業教育擺在一個重要的地位,政府工作報告中也提出了高職院校今年要擴招100萬人,這些都起到了報考“助燃劑”的作用。

江苏省是我国高职院校数量最多的省份,谈到如何应对扩招,江苏省教育厅厅长葛道凯表示,加快发展现代职业教育,既有利于缓解当前就业压力,也是解决高技能人才短缺的战略之举,是经济转型激发的巨大社会需求,预示着我国高等教育改革发展进入新阶段。“江苏省现有高职院校90所,在校生68万人,按照高职院校标准办学条件推算,江苏省高职在校生可增至86万人。如果进一步加强建设,最多可达95万人。”葛道凯说。(葛剑桥 张楠)

 

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